Voici une rue dans mon université. Oui… tout est vraiment immense à Pékin et les universités ont des rues ;) Les trottoirs sont tellement vastes qu’on a l’impression que la ville est vide ! Je n’ai presque encore jamais ressenti la sensation de foule, excepté dans les lieux très touristiques bien entendu. L’université possède trois portes caractérisées comme partout ici par leurs points cardinaux. Les chinois aiment beaucoup se repérer grâce aux points cardinaux, ce qui leur fait acquérir un très bon sens de l’orientation ! Si vous demandez votre chemin dans la rue, on vous indiquera de prendre plus au Nord puis à la troisième intersection de vous diriger vers l’Est… Pour indiquer à mon Taxi mon adresse, je donne le nom de l’université la plus proche puis je précise que je veux me rendre à la rue située au Nord de cette dernière, vous avez pigé le truc ?
Le Métro. Il faut quand même que je vous parle du métro sinon vous allez croire que je prends tout le temps le taxi ;) Bon si on raisonne tout le temps en euros, on ne prend jamais le métro ! La course moyenne est à 1-3€, et même en traversant tout Pékin, on arrive très difficilement à approcher les 8-10€. Mais pour les longs trajets le métro permet de traverser la ville entière pour 20 cts et c’est aussi un bon moyen pour être en contact avec la population locale ! Comment il est ce métro ? Bon, vous serez déçus quant à son originalité parce qu’il est aussi sous terre. Il a tout de même de grandes différences avec le métro parisien. Tout d’abord, il n’y a personne qui gruge au niveau des barrières d’entrée ;) Puis il est TRES TRES propre et climatisé. En gros c’est un peu comme la ligne 14 (sauf qu’il y a pas la Gare de Lyon), en plus propre, climatisé et sans les odeurs pestilancielles. Ah oui, il y a aussi des écrans plats et de la musique (en ce moment le clip de la chanson officielle des JOs 4 fois sur 3 ^^). Le principe de tickets (brand new) est très écologique. On achète en fait des cartes magnétiques (format carde de crédit) et on les restitue à la sortie de chaque trajet en métro. On peut aussi acheter une carte permanente qu’on peut recharger.
